La 911 Turbo S Leichtbau (construction légère), de la génération 964 donc, est probablement l'une desPorsche les plus exclusives jamais produites. Déjà par son nombre d'exemplaires construits: 81. C'est donc une rareté absolue !
Il faut avouer qu'en 1992, il fallait avoir envie de dépenser près d'un million de francs pour une sportive absolument radicale. Stricte 2 places, pas de vitres électriques, des sangles comme poignées de porte... il ne lui manque que le blason RS !
Pour le reste, et donc le plus important, cette Porsche ne fait pas dans la dentelle. Elle est équipée du moteur 3,3 Turbo poussé à 381 chevaux ici (et un caractère à l'ancienne, pas de VTG ici !), d'une vraie boîte manuelle 5 rapports, son châssis est largement affûté, et le poids descend à 1290 Kg.
Inutile de vous dire que pour la piloter et l'exploiter comme il se doit, il vaut mieux s'appeler Stefan ou Walter...
Cette Turbo S étant une icône, l'acheter aujourd'hui est probablement un réel placement financier. Je ne serais pas étonné de la voir dépasser le cap des 200 000 euros dans quelques années...